4月15日起，國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱電動車新國標(biāo)）正式實施。新舊標(biāo)準(zhǔn)存在哪些差異？購買新車時需要注意什么？記者從海口有關(guān)部門獲悉，新國標(biāo)對電動自行車的外觀、參數(shù)和性能等多方面做出了調(diào)整，市民購買新車時，一定要看是否有3C認(rèn)證。
我國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國，保有量約2億輛，年產(chǎn)3000多萬輛。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新國標(biāo)實施后，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型將被淘汰，符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車將有空白期，需求將迎來爆發(fā)式增長，按照每輛千元級別計算，這意味著至少千億級市場將被開啟。
根據(jù)新國標(biāo)要求，電動自行車最高設(shè)計車速不超過每小時25公里且不得改裝，超速時系統(tǒng)要持續(xù)發(fā)出提示音。與電動自行車舊國標(biāo)相比，電機功率由240W調(diào)整為400W，整車質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強制性規(guī)定，且要求在車架本體不可分隔處永久性標(biāo)上唯一性整車編碼。
新國標(biāo)對車輛長寬高等部件的尺寸做出更具體的要求，其目的是對車輛外形大小做出限制，避免車輛體型過大影響騎行安全。具體要求如下：整車高度≤1100毫米；車體寬度（除車把、腳蹬部分外）≤450毫米；前、后輪中心距≤1250毫米；鞍座高度≥635毫米；鞍座長度≤350毫米；后輪上方的衣架平坦部分最大寬度≤175毫米。 【詳細(xì)】
海口市某電動自行車銷售點的負(fù)責(zé)人吳先生告訴記者，15日，他們店里所有不達(dá)標(biāo)的電動自行車，都已經(jīng)下架，并返回廠家，不再進(jìn)行銷售。走訪中，記者注意到，在東湖電動自行車市場里，有兩家店面正開門營業(yè)，里面所銷售的，都是新國標(biāo)的電動自行車。
海口市市場監(jiān)督管理局方面表示，采取“雙隨機”方式，若抽查發(fā)現(xiàn)，有生產(chǎn)、銷售不符合新國標(biāo)電動自行車的商家，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行重罰，必要時予以曝光、停業(yè)整頓、列入黑名單，甚至吊銷其營業(yè)執(zhí)照。 【詳細(xì)】
4月15日后，消費者購買電動自行車時如何能夠直觀、簡明地判斷車輛是否符合新國標(biāo)？記者從海口市場監(jiān)管部門相關(guān)人士處了解到，最簡單的方法是消費者通過檢查產(chǎn)品是否標(biāo)注3C標(biāo)志來判斷；此外，還可以通過查驗是否符合最高時速25公里、電機功率400瓦、整車質(zhì)量55公斤、具有腳踏騎行功能等要求進(jìn)行判斷。
新國標(biāo)實施后，銷售企業(yè)要通過店堂告示、在銷售憑證中注明等方式，向消費者承諾其銷售的車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)并已列入電動自行車《公告》目錄。消費者如遇到糾紛，可撥打12345或12315熱線電話進(jìn)行投訴舉報。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任 程世東：新國標(biāo)25公里的時速限制，是高于最早的15公里標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該說為了滿足大家對速度的訴求，是增加了一定的安全風(fēng)險的。這就需要騎行者一定要有安全意識，遵守交通規(guī)則、盡量戴頭盔……同時，執(zhí)法要跟上，還不光是發(fā)現(xiàn)問題扣車罰款，還要通過執(zhí)法實現(xiàn)教育的目的。
陳艷艷：以技術(shù)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級 滿足百姓需求
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長 陳艷艷：比如，通過電池新能源的進(jìn)步，抵消現(xiàn)在因為重量限制對于動力的影響；通過智能化技術(shù)，提高車輛安全制動能力，提高相應(yīng)的安全性；還有比較熱的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等等，是不是也能給電動自行車帶來革命性的變革，這都是可以思考和探索的方向，也就是通過技術(shù)進(jìn)步和管理制度的結(jié)合，實現(xiàn)更安全、更便利。
經(jīng)過11個月的過渡期，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)從4月15日起正式實施。按照這一技術(shù)規(guī)范，在售電動自行車“整車質(zhì)量不得超過55公斤，最高車速不得超過25公里/小時，必須具備腳踏騎行功能”。
中國是全球電動自行車生產(chǎn)及銷售第一大國，目前電動自行車全社會保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬輛。
新標(biāo)準(zhǔn)實施后，普通民眾的生活會受到哪些影響？龐大的存量電動自行車還能上路嗎？速度與安全到底怎樣才能兼顧？4月15日晚，國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東和北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷做客《央視財經(jīng)評論》演播室，深度解析。 【詳細(xì)】
