人民網(wǎng)海口2月20日電 在密密麻麻的中國鐵路線路圖中，有一段流動的鐵路，它就是海南鐵路渡輪。從“粵海鐵1號”到“粵海鐵4號”，每一艘萬噸巨輪上都鋪設(shè)有鐵軌，它是海南自貿(mào)港通往島外唯一的鐵路通道，為確保這條通道安全、準點，在巨輪的最底層有這樣一群鮮為人知的廣鐵集團海口機輛輪渡段輪機人。
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人民網(wǎng)洋浦2月14日電（李學山、孟凡盛）“右舵進！”“左車退一！”“大副大副，已經(jīng)抵達17號航標位置，請開始作業(yè)！”2月13日下午3時，洋浦港水域，隨著“海巡172輪”緩緩靠近17號航標，船長周禮剛下達了簡短而有力的指令。 “轟隆隆……”安裝在“海巡172輪”上的起吊設(shè)備迅速啟動，巨大的吊臂慢慢升起并轉(zhuǎn)向航標位置，船上的工作人員則動作訊速地將吊臂垂下的纜繩綁固在航標上，隨著起吊指令的下達，約5噸重的航標被緩慢地從海水中吊起，再慢慢地放置在甲板上。
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人民網(wǎng)三亞2月6日電（牛良玉）“九八兩兩，地面風洞八洞3m/s，跑道08可以起飛……”劉賀宇緊盯電腦雷達顯示器，并不時觀察機場跑道情況，通過話筒向機組發(fā)出指令，又一架飛機順利起飛。 劉賀宇是三亞空管站的一名塔臺管制員，至今工作已有十六年。
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臨高燈塔守塔“父子兵”。人民網(wǎng) 符武平攝 人民網(wǎng)臨高2月5日電（李學山、符武平）1月28日，臘月二十六，位于臨高角的海南解放公園游客云集，一片節(jié)日氛圍，但在公園一側(cè)的臨高燈塔小院里，卻仍是一片寧靜。
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