10月各家車企已經陸續披露第三季度銷量數據，剩下三個月是沖刺年度目標的關鍵時期，目前，比亞迪、吉利、零跑汽車等車企銷量目標完成度高居前列，長安汽車、蔚來、小鵬汽車、極氪前三季度的表現也不錯，但是多數車企的年度完成率不足50%。

比亞迪、吉利完成率超70%

比亞迪在2024年初制定的銷量目標為360萬輛，截至2024年9月已經完成274萬輛銷售量，銷量目標完成率為76.01%。比亞迪的銷量增長呈現出逐月上升的趨勢，在多款榮耀版車型的推動下，月銷量穩定在30萬輛以上的水平。值得一提的是，比亞迪9月汽車銷量達42萬輛，按此水平計算，其全年汽車銷量將接近400萬輛。

吉利汽車全年銷量目標是200萬輛，前三季度銷量148.96萬，完成率74.48%。如果吉利能在接下來的幾個月保持月銷20萬輛的節奏，不僅能順利完成全年目標，還有望輕松突破200萬輛。

在前三季度，多家造車新勢力銷量表現也十分亮眼。如零跑汽車銷量達到17.3萬輛，同比激增94.6%，完成了全年目標的69.1%，兩項數字均居新勢力品牌首位；極氪作為吉利控股旗下單獨品牌，前三季度銷量也漲至14.3萬輛，目標完成度約62.1%。

蔚來汽車2024年初制定的年銷量目標為23萬輛，截至2024年9月蔚來共交付新車149281臺，同比增長35.7%，9月單月交付新車21181臺，銷量目標達成率為64.9%。蔚來能否完成此前制定的銷量目標，關鍵在于樂道品牌的交付，以及產能和訂單能否保持穩定增長。

銷量進度不能完全反映銷量質量

長城汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等車企距離目標尚遠，其中，長城汽車前三季度累計銷量85.4萬輛，僅完成目標數字的44.9%。在本次統計的車企中，長城汽車是少有的銷量下降的頭部車企，前三季度銷量同比下滑1.2%。

廣汽集團、哪吒汽車今年銷量也有所下滑，前者前三季度銷量為133.5萬輛，后者為8.6萬輛，完成度分別為48.5%、28.6%。

小鵬汽車全年銷量完成度也處于下游位置，但其汽車銷量在9月開始大幅增長。前三季度小鵬汽車整體銷量為98561輛，同比增長21.0%，完成度為35.2%。但若要完成全年28萬輛銷量目標，小鵬汽車后續須每月交付超6萬輛汽車。

在不少業內人士看來，前三季度汽車銷量超過目標數字60%的車企更易實現全年目標，但銷量進度并不完全能反映出銷量的質量。

比如，小米SU7累計銷量已超過55688輛。小米方面最初銷量目標為全年銷售10萬輛汽車，但隨著訂單量和產能的增加，官方已將目標上調至12萬輛。以此計算，小米汽車當下完成了46.4%的目標。

奇瑞集團今年的銷量目標是400萬輛，前三季度累計銷量175.3萬輛，完成率不到50%，但同比增速39.9%，是連續成為全行業唯一實現新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內、海外賽道“雙增長”的汽車企業。

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