近日，一艘輪船停靠在洋浦國際集裝箱碼頭。

　　6月18日，烈日當(dāng)空。在儋州市洋浦國際集裝箱碼頭，6艘貨輪一字排開，岸橋吊機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱吊裝到貨輪上。放眼望去，碼頭堆滿了集裝箱，場內(nèi)拖車來回穿梭，港區(qū)內(nèi)一片繁忙。

　　單日吞吐量超7000個(gè)標(biāo)箱，最高船時(shí)效率每小時(shí)達(dá)235自然箱，單機(jī)作業(yè)效率每小時(shí)達(dá)43自然箱……今年以來，洋浦國際集裝箱碼頭不斷地創(chuàng)造歷史新高。

　　今年4月12日，習(xí)近平總書記在洋浦國際集裝箱碼頭考察調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，要把握好定位，增強(qiáng)適配性，堅(jiān)持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動(dòng)港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)相得益彰、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

　　牢記總書記囑托，儋州洋浦把握新發(fā)展定位，今年將力推洋浦國際集裝箱碼頭二期工程等4個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目開工，加快打造成為國際樞紐海港，推動(dòng)港航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

成績亮眼 單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

　　今年5月，是洋浦國際集裝箱碼頭的高光月份，單月集裝箱吞吐量達(dá)到14.37萬標(biāo)箱，創(chuàng)下洋浦港口單月集裝箱吞吐量歷史新高。5月20日當(dāng)天，該碼頭還創(chuàng)下了單日集裝箱吞吐量歷史新高，達(dá)到了7629標(biāo)箱。

　　“5月20日有5艘貨輪進(jìn)港作業(yè)，碼頭有10條作業(yè)線，我們一共開通了8條，才滿足需求。”洋浦國際集裝箱碼頭有限公司中控室主任唐茲永說。

　　集裝箱吞吐量大幅度提升得益于自動(dòng)化設(shè)備的投用。唐茲永介紹，去年碼頭增加了24臺(tái)場橋、4臺(tái)岸橋設(shè)備及32套遠(yuǎn)控設(shè)備，目前碼頭的遠(yuǎn)控作業(yè)占比達(dá)94%，作業(yè)效率比2021年提高了28.58%。同時(shí)，由于接通了岸電，港區(qū)岸橋、場橋和拖車改用油為用電，實(shí)現(xiàn)“油轉(zhuǎn)電”的能耗轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步降低了能耗。

　　洋浦國際集裝箱碼頭5月的高光表現(xiàn)，帶動(dòng)了整個(gè)洋浦港口業(yè)務(wù)量逆勢上漲。今年前5個(gè)月，洋浦港口貨物吞吐量達(dá)1968.61萬噸，其中，外貿(mào)貨物吞吐量1087.53萬噸，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量881.08萬噸。集裝箱吞吐量完成67.06萬標(biāo)箱，同比增長48.73%。

　　目前，從洋浦港口上岸的進(jìn)口貨物主要為水渣、鋼材等，出口貨物主要為原紙、文化紙、食用油、羅非魚等。洋浦交通運(yùn)輸和港航局工作人員周昌懋說，隨著海南煉化檢修完成及下半年100萬噸乙烯項(xiàng)目投產(chǎn)，今年下半年洋浦港口的貨物吞吐量和集箱吞吐量將迎來大幅度增長。

　　航線加密 推動(dòng)港航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

　　6月19日上午，載重噸達(dá)6.7萬噸的“泛亞上海”輪停靠在洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位上。該輪是洋浦國際集裝箱碼頭的常客，每周至少跑兩趟，往返于洋浦港和廣西欽州港之間。

　　“今年4月以來，碼頭業(yè)務(wù)變化最大的就是洋浦至欽州之間的航線形成每周兩趟的相對固定的班輪。”唐茲永告訴海南日報(bào)記者，在此之前，一周可能只有一班甚至沒有。

　　借助海南自貿(mào)港建設(shè)和西部陸海新通道雙重國家戰(zhàn)略的機(jī)遇， 洋浦不斷加密內(nèi)外貿(mào)航線，推動(dòng)港航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展——

　　2020年9月28日，海南自貿(mào)港首條洲際集裝箱航線——“洋浦-南太-澳洲”集裝箱航線開通運(yùn)營；

　　2020年10月29日，中越國際班輪航線開通，系海南自貿(mào)港建設(shè)以來開通的首條東盟航線；

　　2021年10月28日，開通西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)，打通重慶至洋浦到東盟的路徑，首次實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”運(yùn)輸模式；

　　2021年11月9日，中遠(yuǎn)海運(yùn)FCE印度洋航線開通，成為海南自貿(mào)港第二條遠(yuǎn)洋洲際航線；

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　　如今，洋浦航線達(dá)到39條，其中，外貿(mào)航線18條，內(nèi)貿(mào)航線21條，基本覆蓋國內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局，成為太平洋與印度洋黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。今年還將開通美西航線和歐洲航線，實(shí)現(xiàn)五洲通達(dá)。

　　航線不斷加密的同時(shí)，“中國洋浦港”船籍港、啟運(yùn)港退稅等5項(xiàng)自貿(mào)港航運(yùn)政策也全部落地并取得成效：2020年6月1日至今年5月底，洋浦新增航運(yùn)產(chǎn)業(yè)類相關(guān)市場主體457家，新增海事登記船舶231艘，總運(yùn)力達(dá)1003.5萬載重噸，歷史性突破1000萬載重噸。其中，33艘為“中國洋浦港”國際船舶，總載重噸達(dá)516.79萬噸。

　　把握定位 打造國際航運(yùn)樞紐港

　　天然的良港條件讓洋浦注定因港而生，因港而興。自1990年國投洋浦港一期工程建成以來，經(jīng)過32年的發(fā)展，洋浦港口的碼頭已建有泊位47個(gè)，吞吐能力達(dá)1.13億噸，泊位種類齊全，為洋浦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。

　　隨著海南自貿(mào)港和西部陸海新通道國家戰(zhàn)略的實(shí)施，洋浦港再度肩負(fù)重任，其定位由地區(qū)性重要港口提升為國際樞紐海港，將打造成為西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐。

　　“習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)相得益彰、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建‘一帶一路’。這對洋浦的港口建設(shè)和港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局局長邵晉寧說。

　　打造西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐是省委、省政府實(shí)施儋洋一體化發(fā)展戰(zhàn)略，賦予儋州洋浦的四大發(fā)展定位之一。《關(guān)于支持儋州洋浦一體化發(fā)展的若干意見》提出，增強(qiáng)洋浦港中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)功能，加快建設(shè)我國面向太平洋和印度洋的門戶港、國際集裝箱樞紐港、港口型國家物流樞紐。

　　“今年計(jì)劃開工項(xiàng)目4個(gè)，分別為洋浦國際集裝箱碼頭擴(kuò)建工程、洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程、逸盛石化碼頭擴(kuò)建工程和國投油儲(chǔ)3萬噸級油品化工碼頭工程。”邵晉寧說，其中洋浦國際集裝箱碼頭擴(kuò)建工程總投資105.3億元，計(jì)劃9月開工，項(xiàng)目建成后，洋浦港區(qū)集裝箱通過能力將超過700萬標(biāo)箱，成為我國具有高水平資源配置能力的區(qū)域國際航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心，進(jìn)一步帶動(dòng)臨港相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　牢記囑托

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，要把握好定位，增強(qiáng)適配性，堅(jiān)持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動(dòng)港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)相得益彰、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

　　場景回放

　　4月12日，習(xí)近平總書記來到洋浦國際集裝箱碼頭小鏟灘港區(qū)，了解港口建設(shè)發(fā)展情況，同現(xiàn)場作業(yè)人員、掛職干部代表等親切交流。

　　今年前5個(gè)月

　　洋浦港口貨物吞吐量達(dá)1968.61萬噸，其中，外貿(mào)貨物吞吐量1087.53萬噸；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量881.08萬噸

　　集裝箱吞吐量完成67.06萬標(biāo)箱，同比增長48.73%

　　截至目前

　　洋浦航線達(dá)到39條，其中，外貿(mào)航線18條，內(nèi)貿(mào)航線21條，基本覆蓋國內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口

　　形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局，成為太平洋與印度洋黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

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