人民網(wǎng)海口4月9日電 近日，海南八所港新港區(qū)5萬噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程順利開工，項(xiàng)目由中交四航局負(fù)責(zé)施工，預(yù)計(jì)四個(gè)月后完工，屆時(shí)八所港危化品碼頭將可靠泊載重5萬噸級(jí)的船舶。

八所港新港區(qū)5萬噸級(jí)航道疏浚項(xiàng)目開工。中交四航局供圖

據(jù)了解，八所港位于海南省東方市，是國家一類開放口岸，與全國沿海各港以及全球二十多個(gè)國家和地區(qū)通航貿(mào)易往來，口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全，是環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈主要的貿(mào)易港口。八所港新港區(qū)的危化品專用碼頭擁有一個(gè)萬噸級(jí)和一個(gè)千噸級(jí)泊位，是海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險(xiǎn)品專用碼頭。但由于回淤量大、淺點(diǎn)多，大船基本無法進(jìn)出，嚴(yán)重制約了港口和園區(qū)的發(fā)展，急需進(jìn)行維護(hù)疏浚。

中交四航局項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人葉其奎介紹，此次疏浚航道總長約4.6km，疏浚土總量約334萬方，總工期120天，建成后航道水深達(dá)13米以上。疏浚工程開工，不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率，還能對(duì)船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障，同時(shí)，還將為中海油海上平臺(tái)原油的外運(yùn)提供碼頭方面的保障，大幅度提高東方臨港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)的危化品運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，充分發(fā)揮公共水運(yùn)樞紐效能。

“園區(qū)內(nèi)有關(guān)企業(yè)將會(huì)感受到疏浚工程帶來的各種便利和實(shí)惠，八所港將進(jìn)一步助力海南自貿(mào)港建設(shè)。”海南八所港務(wù)有限責(zé)任公司第二裝卸區(qū)總經(jīng)理張生琦說。

“我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，遇到了一些困難，比如距離最近的八所拋泥區(qū)容量指標(biāo)不足、為維持運(yùn)營船舶進(jìn)出港，施工面臨較大的安全避讓風(fēng)險(xiǎn)等。但在當(dāng)?shù)卣透蹌?wù)局的支持下，順利辦理了各類施工許可證。”葉其奎說，通過與八所港務(wù)公司和東方市海事局的溝通協(xié)調(diào)，項(xiàng)目初步建立了“安全聽從海事、施工依靠港調(diào)、突發(fā)執(zhí)行預(yù)案”的原則和機(jī)制，有效保障施工安全有序。

此外，為保護(hù)好施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在與疏浚船舶進(jìn)行詳細(xì)的施工交底的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶在港區(qū)內(nèi)的航行、維修情況，禁止船舶油污污染港區(qū)，并通過GPS船舶定位系統(tǒng)監(jiān)控船舶拋泥情況，確保在規(guī)定的拋泥點(diǎn)拋泄淤泥。

“作為海南建設(shè)的排頭兵和主力軍，我們與海南省結(jié)緣已超過一甲子，參與并見證了海南省發(fā)展的整個(gè)輝煌歷程。”據(jù)葉其奎介紹，中交四航局于20世紀(jì)50年代參與海榆中線建設(shè)，60、70年代參建海口港，80年代參建洋浦港，90年代參建八所港、海口港、海南環(huán)島高速公路，21世紀(jì)以來，陸續(xù)參建海南瓊樂高速、山海高速、G15沈海高速、海南自貿(mào)港海口新海樞紐項(xiàng)目、三亞海棠灣水系工程、崖州灣科技城水系工程項(xiàng)目EPC工程總承包項(xiàng)目等工程項(xiàng)目。（李學(xué)山、 肖明葵、阮璐、黃小楚、齊凱）

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