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洋浦西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
隨著海南自由貿(mào)易港相關(guān)政策的落地實(shí)施,洋浦港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下了加速鍵。不管是從集裝箱量,還是內(nèi)外貿(mào)航線,各項(xiàng)指標(biāo)都呈現(xiàn)喜人的發(fā)展態(tài)勢(shì)。五年來(lái),洋浦港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,各項(xiàng)指標(biāo)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的趨勢(shì),為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的支撐。其中——集裝箱吞吐量從2018年的55.7萬(wàn)標(biāo)箱增加至2022年的176.7萬(wàn)標(biāo)箱;水運(yùn)周轉(zhuǎn)量從2018年的350.5億噸公里增加至2022年的8161.5億噸公里;貨物吞吐量從2018年的4206萬(wàn)噸增加至2022年的5346萬(wàn)噸。
航運(yùn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)
2018年以來(lái),海南省政府與央企單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,推進(jìn)洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱航運(yùn)樞紐建設(shè),航運(yùn)布局不斷拓寬。
近年來(lái),洋浦連續(xù)開(kāi)通3條遠(yuǎn)洋航線,分別是“洋浦-南太-北澳”洲際越洋航線,“洋浦港—印度洋”遠(yuǎn)洋航線以及“洋浦-西非”洲際干線。今年3月13日,南美洲際航線“新福州”輪順利完成在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭的首次靠泊裝卸并離泊,標(biāo)志著該碼頭接納遠(yuǎn)洋洲際航線、適應(yīng)船舶大型化的能力又有新的提升,為日后爭(zhēng)取更多外貿(mào)航線掛靠創(chuàng)造更好的條件。
航運(yùn)企業(yè)紛紛落戶(hù)
2020年,《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布,提出以“中國(guó)洋浦港”為船籍港,創(chuàng)新設(shè)立便捷高效的船舶登記程序,設(shè)立海南自由貿(mào)易港國(guó)際船舶登記中心。方案發(fā)布以后,洋浦海事局等相關(guān)部門(mén)搶抓機(jī)遇、主動(dòng)作為,推出了各項(xiàng)創(chuàng)新制度和服務(wù)舉措,簡(jiǎn)化船舶登記業(yè)務(wù)流程,推動(dòng)了一批航運(yùn)企業(yè)到洋浦落戶(hù)。
洋浦海事局政務(wù)中心副主任米春蕾告訴記者,自從“4·13”重要講話以來(lái),航運(yùn)企業(yè)登記在洋浦的注冊(cè)量越來(lái)越多,登記在洋浦的船舶也越來(lái)越多。洋浦海事局也推出了各項(xiàng)的服務(wù)舉措,助力船舶在洋浦營(yíng)運(yùn) ,比如“小一專(zhuān)員”服務(wù)舉措,為航運(yùn)公司提前審核相關(guān)的申報(bào)材料,保障在提交、申請(qǐng)材料的當(dāng)天,就為其辦結(jié)相應(yīng)的登記業(yè)務(wù)。
航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
“中國(guó)洋浦港”船籍港政策落地實(shí)施,有效帶動(dòng)洋浦航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。截至目前,洋浦共開(kāi)通航線40條。其中,外貿(mào)航線19條,內(nèi)貿(mào)航線21條,基本覆蓋國(guó)內(nèi)沿海和東南亞地區(qū)主要港口,已基本形成以洋浦為中心的區(qū)域國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)航線框架。此外,登記在“中國(guó)洋浦港”船籍港的國(guó)際船舶已有36艘,總載重噸503.84萬(wàn)噸,海南省國(guó)際航行船舶躍居全國(guó)第二。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)類(lèi)相關(guān)市場(chǎng)主體在洋浦登記注冊(cè),從2018年的175家增加至2022年的777家,五年間擴(kuò)大了3.4倍,登記主體涵蓋航運(yùn)公司、航運(yùn)電商平臺(tái)、港口服務(wù)、船員公司、航運(yùn)金融租賃等,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富。
據(jù)了解,今年即將開(kāi)工的洋浦港集裝箱碼頭的擴(kuò)建工程,將把現(xiàn)在港口能力從160萬(wàn)標(biāo)箱提升至500萬(wàn)標(biāo)箱。同時(shí), 以“中國(guó)洋浦港”船籍港制度為核心的幾項(xiàng)運(yùn)輸便利化的政策,通過(guò)推動(dòng)自貿(mào)港政策落地實(shí)施,推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷豐富。
(來(lái)源:洋浦政務(wù))
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