近日，海南環島旅游公路項目四工區珠碧江大橋全橋合龍，較計劃工期提前10天，接下來將全力以赴沖刺12月15日建成通車目標。

珠碧江大橋是海南環島旅游公路項目重點控制性工程，橋梁全長3072.2米，其中主橋長370米，采用拱形斜腿預應力混凝土連續鋼構橋，引橋采用裝配式預應力混凝土箱梁。該座大橋全線貫通后，從昌江海尾鎮南羅村前往儋州市海頭鎮鹽丁村的時間，將由約51分鐘車程縮短為5分鐘。

自開工以來，中鐵二局承建的珠碧江大橋就面臨工期緊、任務重、天氣復雜多變、施工技術難度大、海域環保要求高等挑戰，項目全體參建員工充分發揮黨支部戰斗堡壘作用，由黨員帶頭，先后攻克主橋樁基水頭過高、海域內綠色環保施工、海洋潮汐地區深水基礎施工、海工混凝土保護層厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部開裂等諸多難題，堅持春節期間施工“不打烊”，強化過程安全質量管控，多舉措確保環水保施工，加強橋梁監控量測，增加現場資源要素投入，采用“白+黑”施工模式，持續加快施工進度。

據悉，海南環島旅游公路通過連接線與環島高鐵、高速、國道有機銜接，構建“快進慢游”交通體系，將沿海12個市縣的濱海景點和驛站串聯為“珍珠項鏈”，打造“國家海岸一號風景道”。

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