人民網海口2月10日電（記者 毛雷、 孟凡盛）這是一次忙碌的春運，也是海口新海港的第一個春運。

2023年11月29日，全國最大的港口客滾綜合樞紐——海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站（下稱新海港客運樞紐）投入試運營。經過近兩個月的“磨合”，迎來了2024年春運。

用游客的話說，“這個碼頭像機場候機樓”——從空中俯瞰新海港大樓，猶如一只展翅翱翔的海燕。

海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站。 人民網記者 孟凡盛攝

新海港客運樞紐地上共有3層，空間開闊。為讓旅客安全舒適地上下船，采用的是“人車分流”的設計：出島車輛在一樓架空層車客分流，隨車旅客從二樓出發層過安檢，通過候船廳廊橋直接登船。過海車輛在一樓完成安檢、驗票，即可進入泊位的登船區登船。

車輛有序上船。 人民網記者 孟凡盛攝

在充滿“年味兒”布置的中庭，新海輪渡碼頭有限公司服務管理中心部門經理梁建英接受人民網記者采訪時，將新海港首次春運的亮點一一道來。

“我們整個海峽輪渡的49艘船舶全部投入使用，而且是以最高的生產率投入運營。在檢票方面，在我們各個閘口也設置了‘青年突擊隊’‘黨員先鋒示范崗’，就是為了更好地服務這些小車的司機。”梁建英說。

第一次，難免有一些不足。在梁建英看來，有一些宣傳工作還需要加強。

“比如我們小車的隨車人員，是要人車分離的，在車輛通過檢票口后，司機會收到一條提示短信，指引他到相應的泊位上船，目前不少司機還不習慣這樣的方式，我們就加強人員進行引導，同時加大宣傳力度。”梁建英說。

車輛排隊上下船。 人民網記者 孟凡盛攝

針對旅客反映的“新能源車輛過海難”問題，在新海港也有了及時回復。2月1日起，瓊州海峽開通新能源車輛過海專船專班，新開通的新能源車輛專船專班運輸人車分裝，電動汽車由一艘滾裝船運輸，司機及隨車人員由另一艘船舶運輸，目前專船每天4個航班，往返廣東湛江港徐聞港區和海南海口新海港之間。

為保障新能源車輛專船專班運輸安全，湛江海事部門加強船舶現場監督檢查，重點檢查車輛綁扎情況，提醒船員按要求做好人車分離和裝車甲板安全通道預留，督促船舶指派專職巡艙保安員駐守車艙，每半小時開展一次車艙巡艙工作，確保船舶水上運輸安全。

志愿者為旅客提供服務。 新海港供圖

如果說最讓新海港感到自豪的，還是這里提供的“暖心服務”。“暖心護航”志愿者團隊隊員黃盛杰對此深有感觸。

“當游客給我們點贊的那一刻，感覺所有的辛苦都值得了。”黃盛杰說。

在采訪中，黃盛杰向記者回憶起工作中的一個感人瞬間。

那是從瓊州海峽北岸到海口的一名年長旅客，在發現這名80多歲的旅客行動不便后，志愿者黃盛杰主動推著輪椅走到對方面前，并一路將其推送至前來接站的車輛旁。這名旅客及家屬不停地為新海港的暖心服務點贊。

這樣的暖心之舉，在今年春運以來已經頻頻上演。據了解，海口市組建了人數眾多的志愿服務隊伍，為進出島旅客提供形式多樣的暖心服務，讓大家在冬日感受到“春天”的溫暖。

“我們是海南的‘門戶’，一定要讓游客感到溫暖。”黃盛杰這樣說。

春運在繼續，溫暖，也在繼續。

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