人民網海口2月21日電 （記者毛雷、李學山）近日，有媒體報道稱，春運期間海南唯一可以托運小車離島的南港碼頭是可以用火車托運小車離島的，但是僅許專業的托運公司拖車上船，是否有這種情況存在？為什么會在春運期間出臺這樣的規章制度？2月20日，海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段副段長申儉德在海口市2024年瓊州海峽春運工作新聞發布會上回應稱，鑒于春節期間收到對該項業務的投訴較多，目前已暫停，在積壓車輛疏運完成后盡快恢復。

據介紹，粵海鐵路輪渡主要承擔鐵路客貨列車、載客汽車、旅客及民生、重點物資的運輸。目前出島通道只有南港一個碼頭，每天只有三艘船舶投入運營，運力有限，特別是春運期間，運力非常緊張。針對今年春運期間大量小汽車進出島、車輛旅客滯留港口的問題。鐵路輪渡加強運輸組織，壓減貨物列車裝載，增加運輸小汽車過海能力。每天開行的航班已由平時的30趟，增加到32趟。貨物列車由平時的每天8趟，壓縮到每天2趟。每天增加小汽車運量大約1600臺。

目前，鐵路南北、港均推行網上預約購票，預約車輛優先過海的管理模式。從2月初開始，小汽車預約量爆發式增長，出現小汽車過海等待時間長的問題。鐵路部門收到了大量關于半掛車及道路救援車托運未預約的小汽車往返南北港并收取高額費用，導致預約的小汽車排隊等候時間增加的投訴，相關媒體也進行了報道。同時南港也發生了小汽車司機堵住道路不讓托運小汽車的車輛進港問題，導致港口秩序混亂，導致運輸生產不能正常進行。經與海口市政府有關部門協商，不得不于2月6日開始暫停該類車輛的運輸，并在港口張貼了相關公告。

申儉德表示，關于媒體報道的“海南唯一可以托運小車離島港口只有南港”的說法并不準確，平時鐵路南港、新海港、秀英港均可以運輸托運小汽車過海的車輛。至于什么時候恢復該類車輛的運輸的問題，申儉德回應稱，在積壓車輛疏運完成后，鐵路部門將盡快恢復該類車輛的正常過海運輸。

下一步，粵海鐵路輪渡將繼續圍繞“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的總體目標，進一步加強運輸組織，充分挖掘船舶運力潛能，提高輪渡服務質量，全力保障旅客平安有序過海。

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