大橋轉體后實現合龍。海口綜保區供圖

人民網海口4月3日電 （記者李學山）4月3日凌晨，海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗配套項目（新海港片區“二線口岸”集中查驗場所附屬專用通道）（涉鐵段）轉體橋順利完成轉體工作，標志著二線口岸貨運封關運作項目控制性工程取得突破性進展，將為“二線口岸”集中查驗場所運行壓力測試和全島封關運作夯實堅強的基礎。

轉體施工現場。海口綜保區供圖

據了解，海口新海港片區“二線口岸”附屬專用通道作為海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所配套海關監管專用通道，起點為集中查驗場所，終點為新海港和南港港區，全線高架橋，共計3.2公里。其中，涉鐵段轉體部分上跨海口站北咽喉區，跨越包括粵海鐵路、環島高鐵西段和多條海口站配套股道，轉體結構跨度達2×90m，噸位達24000噸，為海南省現有最大規模跨鐵轉體橋。

轉體施工現場。海口綜保區供圖

為了確保轉體橋項目順利實施，項目建設單位海口綜合保稅區管委會充分謀劃，精心組織，克服涉鐵程序復雜、施工工藝難度高等問題，積極協調廣鐵集團并獲全力支持，組織代建單位、施工單位、設計單位會統籌優化設計和施工方案，將傳統18個月的工期優化至10個月內，科學制定轉體方案，為大橋順利“轉身”奠定基礎。

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