頂管工程全線貫通，現場施工人員合影留念。 中交一航局供圖

貫通的頂管項目內，工人正在做相關清理工作。 中交一航局供圖

人民網海口5月8日電（枉源） “頂管工程是該項目重點控制性工程，施工風險最高、難度最大、資源投入最多，它的完工為整個項目履約打下堅實的基礎。”日前，海口市臨空經濟區水系整治工程一期一標段頂管工程1號-2號井右線頂管順利貫通，標志著全線頂管施工全部完成。

據了解，海口臨空經濟區水系整治工程一期治理工程施工一標段由中交第一航務工程局有限公司（以下稱“中交一航局”）參建，同時該工程也是海南省“六水共治”重點項目。項目位于海口市臨空經濟區南貿大道（規劃）和美蘭機場一期排洪溝出口位置，距離海口美蘭機場直線距離約1公里。

“工程建設主要目的是為解決美蘭機場一期排洪溝南側區域的雨水堆積問題。”中交一航局相關負責人表示，海口市臨空經濟區水系整治項目頂管工程是該項目重點控制性工程，頂管工程路徑總長3675米，結構形式為3排內徑4.0米的混凝土頂管，單次頂進距離最長625米，有管徑大、頂進距離長、覆土深、地質變化復雜等特點。

自2022年6月頂管工程開工以來，中交一航局項目團隊積極進行工藝優化調整和資源統籌，克服了地質復雜多變、頂力及線型控制難度大、局部地下水突增等眾多制約項目進展的難點問題，應用了復合泥漿處理、變徑蝶閥和打土復頂等工藝，在施工過程中存在起重吊裝、深基坑、有限空間、臨電作業等多項風險，項目部多部門聯合召開多次研討會，確保工程實施期間整體運行平穩，安全可控，保障了頂管施工的順利完成。

“我們這個工程施工至今歷時2年。對于首次接觸‘大直徑、長距離、深覆土’且周邊環境復雜的項目團隊來說，施工技術難度不可小覷。”據現場施工有關負責人表示，此次頂管工程實施難度極大，綜合工況在國內頂管行業比較少見，相關工藝工法和技術應用為公司在頂管行業積攢了寶貴經驗。同時，它的完工也為整個項目履約打下堅實的基礎。

截止目前，該項目頂管已全部完成施工，箱涵施工完成55節，檢查井及匯水井各完成1座，占總量114節的48.25%，受征地影響，剩余工程預計2025年10月完工。項目建成后將全面提升海口美蘭國際機場和臨空地區的防洪排澇標準，減輕美蘭機場的排洪壓力，為保證美蘭機場和臨空地區的排洪安全提供有力的支撐，助推海南自貿港建設。

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