人民網海口6月30日電 從中國海油第一個陸地終端錦州202處理廠，到遼東灣錦州、營口、綏中、旅大等海上平臺，從油氣開采儲運到安全管理，從遼寧到津京、從湛江到海南，一條從北至南的職業軌跡，是什么力量在推動著他向前？

他叫元少平，現任海油發展安全環保海南分公司（以下簡稱“海油環保海南公司”）黨支部書記，海南省生態環境固危廢專家、海南省應急管理安全應急專家。30余載以海為家，30余載馳騁“藍海”，他牢記黨員身份，堅守艱苦奮斗的政治本色，攻堅產業轉型，創新科研技術，用行動書寫著無愧于黨、無愧于事業的人生豪情。

海油環保海南公司自2005年成立后，已經營人力資源服務近18年之久，收入利潤全來自勞務外包輸出，在高質量發展要求下，這種粗放型的發展模式已經難以為繼。兩年前，上級黨委對海南分公司轉型作出批示，要求公司堅決退出人力資源傳統產業。

改革轉型的重任落到了元少平身上。他深知，改革肯定要敢于走出“舒適區”，要敢于碰“硬骨頭”，但只要為了企業和員工好，一切付出都值得。

在上級部門支持下，元少平帶領海油環保海南公司快速組建技術類業務工作小組和綜合服務類業務工作小組兩個轉型“突擊隊”，多次走訪海南省應急管理廳、生態環境廳等地方政府部門，與海南大學、西湖大學、西南石油大學等高等學府持續開展前瞻性技術研究……隨著一項項舉措的布局和落實，產業轉型的“脈絡”越發清晰，轉型信心也越來越足。

2022年，海油環保海南分公司簽下首個深水技術服務長協，成功敲開轉型之門；2023年，拿下海口市“一住兩公”土壤污染狀況調查技術服務項目，首個環保類外部市場落地；2024年，深水安全環保領域成果首次在SCI、EI上發表；黨建及經營業績也實現了質和量的提升……兩年的較真較勁，兩年的沖刺賽跑，元少平讓安全環保主業在海南分公司扎根生長。

“今年，我們實施深化改革行動，目的是讓公司能持續高質量發展下去，讓員工持續享受轉型紅利。”元少平說。

勇擔重任，永不認輸是刻在元少平骨子里的基因。海油環保海南公司技術總監羅衡說，2020年1月，元少平受命攻關工信部立項的4個科研課題，而每個課題都影響著“深海一號”的安全建設和平穩運行。

在“深海一號”建成以前，深水半潛式生產平臺船體結構和鋼懸鏈立管的設計技術主要由歐美國家的一些大型工程公司所壟斷。此前國內針對相關課題開展過科研攻關研究，但均沒有形成相關的規范標準用于指導工程設計，尚未建立適用于半潛式生產平臺結構以及鋼懸鏈立管測試的裝置和技術體系。

為解決“深海一號”重點部位無精確監測工具的“卡脖子”難題，元少平帶領團隊秉持著奮斗創新的海油精神，擔當作為，迎難而上。缺少數據參數，他就帶領整個團隊總結前期項目經驗，構建指標體系，搭建試驗平臺。

“監測工具研究要從整體設計出發，需要反復計算與試驗，不斷迭代優化監測方案，才能實現重點部位監測的精確性。”團隊成員張博士介紹說，那段時間，他們經歷了無數個“再試一次”日夜，開了無數個技術碰頭會，從查閱資料了解相關技術的現狀和歷史，到苦思構想適用于國內平臺的監測方法應考慮到的各種參數，再到疲勞性能，影響因子的一次次試驗，國產化的立管疲勞監測系統、船體結構監測系統在一次次的推翻重來，一次次的涅槃迭代中成型。國產化的監測系統成功打破國外對該系統壟斷，助力“深海一號”跑出“陵水速度”，也為‘深海一號’順利投產提供了有力的技術支撐。

項目攻關是創新能力的釋放，技術產品塑造更是元少平的責任所在。但如何塑造技術產品？前期既沒有十分明確的方向，又沒有完全可依的資源，一道難題橫在元少平面前。

在辦公室全是難題，走出去全是辦法。元少平通過深入基層調研走訪，決定將工作重心緊緊鎖定深水場景，南海深水、超深水及高溫高壓“雙深雙高”是海洋油氣安全環保產業的至難點，他依托“向海”資源特點，制定“七年行動計劃—深水戰略”，牽頭開展自主研發、業務協同和產學研用，三位一體融合輪動，全面正向發力。

一年來，海南分公司塑造深水環保類、節能降碳類、生態環保類等技術服務產品12項，每項產品都凝聚著元少平的心血和汗水。與此同時，元少平還把人才培養作為技術傳承的重要措施。他建立“鉆石”人才培養體系，推出崗位建功行動、導師帶徒等一攬子培養措施，為員工制定深水環保、土壤調查治理、智能數字化管理等6個發展方向，通過一帶一、一帶多傳道、授業、解惑，引導員工當項目的“導演”、做創新的“主角”。

近年來，他先后培養了應急管理部及海南省廳專家、中國海油青年科技英才、中國海油能源發展公司技術骨干等專業人才23名。

回望來路，他匠心鑄夢；展望未來，他初心如磐。元少平說，作為共產黨人中的一份子，他將永葆創新破立精神，努力為國家海洋油氣安全環保事業持續努力奮斗。（李學山、羅衡、黃旨軒、曾強）

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