《人民日報》（2024年08月29日 第02版）

環島旅游公路旁的地瓜種植基地。

村民正在采收地瓜。

　　海南環島旅游公路文昌段，公路沿海岸延伸。路旁一家地瓜種植基地的攤位前，吳忠手捧剛出鍋的地瓜，撕開紫紅色的外皮，粉糯的內瓤冒著熱氣。路過的車輛不時停下，游客下車咬上一口，豎起大拇指：“又香又甜！”

　　2018年，在外做生意的吳忠回到文昌木蘭灣。腳下這片沙土地，讓他萌生了種植沙地板栗地瓜的想法。

　　別看吳忠如今笑容滿面，前些年卻一直有兩“愁”：一愁地瓜種植基地起步晚，品牌不強；二愁規模小，銷售渠道單一。

　　前兩年，聽說要建海南環島旅游公路，吳忠坐不住了：“從海口出發，木蘭灣是東線第一個景點。我得搭上環島旅游公路的‘快車’。”

　　有同樣想法的還有吳約。他是地瓜種植基地所在地——文昌市鋪前鎮林梧村黨委書記。村里開會時，“借力環島旅游公路”成為共識。

　　吳約找到吳忠，提出林梧村和附近的鋪前村打算拿出80萬元入股地瓜種植基地。2022年9月，在村里支持下，地瓜種植基地擴大至1200畝。同時，基地電商驛站、分揀中心外搬2公里，面朝大海，緊靠環島旅游公路，還搭起產品展示攤位、豎起巨幅廣告牌。遠遠望去，“木蘭灣板栗地瓜”幾個大字引人注目。

　　2023年底，環島旅游公路正式全線通車，“流量”效應很快顯現。“今年春節假期，路上都是車，試吃的地瓜每天煮幾十鍋。”吳忠說，上半年，網上商城訂單超80萬元，遠超去年全年的30萬元。

　　不僅是零散的小單，大單也找上了門。不久前，在河北首衡高碑店國際農產品交易中心經營的朱洋在海南環島自駕，偶然路過林梧村的分揀中心，參觀后一口氣下了35噸的“大單”。“大車從分揀中心拐進環島旅游公路，1個小時就能到海口秀英港，很方便。”

　　吳忠打開手機通訊錄，今年以來，因環島旅游公路“結緣”電商20多家。一家福建福州的電商團隊干脆把直播間搬到海南。“以前出門找銷路，現在銷路找上門。”吳忠說。

　　種植基地與海南海汽運輸集團達成合作，途經海文大橋、鋪前老街、風車海岸等景點的觀光巴士路線，增加了“地瓜采摘”一站，豐富游客體驗的同時，也帶動當地農特產品銷售。

　　村民劉慶洪原來在外地務工，聽說家附近的地瓜種植基地招人，趕緊報了名。吳約介紹，基地帶動村里幾十人就業，去年支付工資500多萬元，向村集體分紅數萬元。

　　全長988.2公里、連通沿海12個市縣，海南環島旅游公路如一條絲帶，將板栗地瓜、金鉆鳳梨、黃金百香果等沿線優質農產品串珠成鏈。海南年初出臺《環島旅游公路和美鄉村先期建設工作方案》，海南省農業農村廳相關負責人表示，將圍繞“好看、好玩、好吃、好文明”，打造環島旅游公路和美鄉村風景線，讓農村變景區、農產品變旅游商品、游客流量變增收流水。

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