9月27日，隨著最后一塊地下室頂板澆筑完成，由海南控股旗下海南機場集團投資建設的三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目（以下簡稱：鳳凰三期項目）按照既定計劃取得重要進展，T3航站樓主樓地下室全面封頂，主體結構全面沖出“正負零”，標志著項目建設全面邁入地上結構施工的新階段。

鳳凰三期項目T3航站樓全面沖出“正負零”儀式現場。

鳳凰三期項目T3航站樓全面沖出“正負零”儀式合影。

T3航站樓作為鳳凰三期項目的核心工程，是整個項目的關鍵環節和建設難點。T3航站樓自今年5月10日開工建設以來，在海南控股的支持指導下，海南機場集團錨定目標、倒排計劃，科學組織、精心實施，會同中建三局克服施工場地狹小、管線遷改量大、不停航施工管理復雜以及臺風、連續降雨、高溫天氣等困難，組織上千名工人日夜奮戰，在不到5個月的時間內，高效率、高質量完成1200多根管樁、20萬方土方外運、6萬平米主體結構施工，順利于9月27日實現T3航站樓全面沖出“正負零”。

“不僅如此，我們將航站樓科學劃分為12個作業面，并聯推進各作業面施工，部分作業面最高已施工至地上二層。截至目前，T3航站樓地上一層主體結構施工完成40%，地上二層主體結構施工完成35%。我們在既定計劃的基礎上，自我加壓奮進，計劃再用1個月的時間，沖刺航站樓主體混凝土結構封頂。”海南機場集團鳳凰三期項目現場總指揮陸軍向記者介紹。

鳳凰三期項目T3航站樓“火熱”的施工現場。

鳳凰三期項目總概算30.96億元，主要建設內容為新建12.44萬平方米的T3航站樓，新建7個E類近機位，改擴建11個E類遠機位，新建站前換乘中心、停車樓等配套設施。其中，T3航站樓按照滿足年旅客吞吐量1800萬人次的使用需求設計，全部承擔國內旅客功能，按照一字型集中式布局，構型簡單、流程便捷，設計地上三層、地下一層。

鳳凰三期項目T3航站樓建筑造型形似鳳凰展翅，設計靈感源自《詩經》當中的“鳳凰于飛”。在T3航站樓室內精裝修設計當中也始終以“鳳凰于飛”理念為統領，充分融合海洋休閑文化，在T3航站樓的不同區域展示大海、沙灘、浮島、珊瑚等元素，精心打造一座能夠代表三亞特色、海南文化的地標性航站樓，讓旅客一進入T3航站樓就能夠充分感受到海洋休閑文化氛圍，為海南建設自由貿易港和三亞建設世界級濱海城市增添一張靚麗新名片。

鳳凰三期項目T3航站樓（正面）效果圖

據悉，目前鳳凰機場的實際容量已超設計容量，若要滿足三亞地區旺盛的旅客出行需求和三亞市經濟社會高質量發展的需要，加快推進鳳凰三期項目建設進度已是刻不容緩。

（海南機場）

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