9月28日，2024世界新能源汽車大會“海南專場主論壇：全球化與開放合作”上，《海南省智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點建設方案》（以下簡稱《方案》）發布，提出海南將以智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點為抓手，推動全省智能網聯汽車創新發展。

據介紹，發展智能網聯汽車是全球汽車產業轉型升級的戰略方向，也是我國從汽車大國邁向汽車強國的重要途徑。海南發展智能網聯汽車優勢明顯，今年6月，儋州獲批成為國家唯一的貨車類智能網聯汽車準入和上路通行試點，7月，海口、三亞、瓊海聯合體獲批國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，備受關注。

《方案》強調，將結合海南優勢和特點，探索打造海南省智能網聯汽車“1+2+4+8”體系。其中，一個目標，即以“單車智能技術+車路云理念”的數據驅動型智能駕駛新方案（C-FSD）為核心技術路徑，打造里程最長、場景最豐富、獨具熱帶海島特色的“車路云一體化”示范省；兩大主線，即圍繞環島旅游公路、環島高速公路實現交通設施數字化升級，賦能智慧交通發展；四個城市，即以海口市、三亞市、瓊海市、儋州市為載體，實現平臺架構統一、身份互認、場景互補、數據互通；八大應用場景，即構建旅游+移動消費、旅游+智慧出行、高速公路+車路協同、城市道路+車路協同、城市自動駕駛應用、智慧停車場應用、“三高一多”開放道路測試、數據應用等八大應用場景，推動智能網聯汽車產業高質量發展。

下一步海南將聚焦充換電、新能源汽車過海、電池安全、立法標準等社會關注的熱點，加大投資力度，優化升級基礎設施，補齊短板和政策體系，不斷構建高效、便捷使用環境。

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