今年1月—8月，全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，占汽車新車總銷量的比例達到18%，比去年提高約3個百分點；

　　今年1月—8月，中國新能源汽車銷量703.7萬輛，同比增長30.9%；

　　今年以來，海南已推廣應用新能源汽車7.13萬輛，同比增長9.76%，新能源汽車在海南新增車輛中占比達54.64%；

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　　三組數據，不同層級，指向同一個趨勢——全球汽車產業正從傳統能源向新能源加速轉型，新能源汽車產業呈現強勁發展勢頭。

　　立足新的發展階段，2024世界新能源汽車大會（以下簡稱大會）的舉辦，正當其時。本屆大會以“低碳轉型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產業各參與方一道，共促新能源汽車可持續健康發展，加強全球合作，共同實現碳中和目標。

　　透過大會，從中國、從海南、從行業的視角，我們能看到新能源汽車的哪些發展路徑，其中又傳遞出哪些深意和新意？

　　這場大會為何值得關注？

　　新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。我國高度重視新能源汽車產業發展。

　　此次大會的召開，正是“深化新能源汽車產業交流合作”的生動實踐，其重要性不言而喻。關注大會，可以看到這一戰略選擇的顯著成效，更能看到新能源汽車這一新興產業的蓬勃生機。

　　戰略選擇，“彎道超車”——

　　我國較早確立了發展新能源汽車國家戰略，接續制定產業規劃、出臺系列支持政策，大力推動新能源汽車產業發展走在全球前列。

　　從市場規模看，2024年上半年，中國新能源汽車產銷量分別達492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達35.2%。我國新能源汽車已顯現出巨大的市場潛力，加速邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。

　　從技術創新看，我國新能源車企憑借技術升級實現“彎道超車”，甚至“換道超車”，不僅延續了產銷量快速增長的態勢，還在智能化競爭階段，從“追隨者”變成了“引領者”。

　　向“新”而行，動能澎湃——

　　新能源汽車產業是集新能源技術、新材料、先進制造等諸多新科技為一體的未來產業。

　　我國新能源汽車之所以實現“換道超車”，關鍵之處正在于抓住了電動化、智能化、綠色化轉型的機遇，以科技創新推動產業轉型升級，形成新質生產力，開辟了發展新領域新賽道、塑造了發展新動能新優勢。

　　9月27日，2024世界新能源汽車大會“前瞻科技與未來汽車”主論壇發布“2024全球新能源汽車前沿及創新技術”，其中就包括比亞迪汽車工業有限公司“全域智能快充技術”、寧德時代（上海）智能科技有限公司“一體化智能底盤技術”等。我國新能源車企堅持“智造”先行，為我國從制造大國邁向制造強國提供堅實支撐。

　　今年1—4月份，新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%，出口均價從2021年的1.95萬美元，提升到2023年的2.38萬美元，實現“量價齊升”。科技創新，為新能源汽車產業的發展提供了新的驅動力，而新能源汽車產業的高速發展，也在加快推動形成新質生產力。可以說，新能源汽車產業已然成為培育新質生產力的重要引擎。

　　何以連續6年在海南舉辦？

　　包括今年在內，世界新能源汽車大會已經連續6年在海南舉辦，足見海南在中國新能源汽車發展版圖中的重要地位。借助大會平臺，海南以更多的“海南誠意”展現“中國決心”，以積極務實的“海南實踐”體現“中國探索”。

　　以會為媒，尋求開放合作——

　　清潔能源島和清潔能源汽車推廣是海南實施的國家生態文明試驗區建設標志性工程之一。從政策規劃、基礎設施、應用場景等方面發力，海南推動新能源汽車產業發展基礎不斷夯實、產業環境不斷優化，新能源汽車市場滲透率、保有量占比、車樁比等，均保持全國前列。讓全球新能源車企看到了海南開放合作的態度和推廣新能源汽車的決心與誠意。

　　以會為媒，海南充分展示尋求開放合作的決心和熱情。9月28日，巧借2024世界新能源汽車大會平臺，海南集中簽約一批合作項目，將為自貿港新能源汽車產業和清潔能源島高質量發展注入新動能。比如，海南省政府與寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將在綠色能源開發利用等方面開展合作，在能源創新平臺項目等領域積極探索合作，合力打造有全國乃至全球影響力的碳達峰碳中和的示范樣板。

　　創新驅動，加快轉型升級——

　　9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會期間，一輛輛氫燃料電池汽車頻頻往返于機場與會場，讓參會嘉賓直觀感受中國氫能源車駕乘體驗。氫燃料電池汽車的發展，正是海南以多元應用場景和技術模式持續拓展新能源汽車全域應用市場的一個縮影。未來，海南還將進一步發揮自身優勢，努力打造新能源汽車推廣應用全國標桿，爭當新能源智能網聯汽車全域應用示范。

　　發展智能網聯汽車是全球汽車產業轉型升級的戰略方向，新能源汽車發展為智能網聯汽車發展創造了條件。9月28日，2024世界新能源汽車大會上，海南發布《海南省智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點建設方案》，通過著力打造全方位的智能交通生態圈，海南將為智能網聯汽車創新發展帶來新的機遇。

　　大會達成了什么共識？

　　2024世界新能源汽車大會以“低碳轉型與全球合作”為主題，直指“低碳轉型”這一目前全球各國面臨的共同課題。在當下，要完成這一課題，全球化合作是大勢所趨。

　　達成了什么共識？

　　9月28日，主題為“全球化與開放合作”的2024世界新能源汽車大會海南專場主論壇在海口舉辦，發布《2024世界新能源汽車大會共識》。“共識”明確，發展新能源汽車是實現道路交通碳中和的共同選擇，要多技術路線推進汽車產業的綠色低碳轉型，全面滿足不同產業基礎、不同市場特征、不同用車場景下的綠色低碳發展需求。緊扣產業發展新形勢、新機遇、新命題，“共識”廣泛凝聚與會各方觀點與智慧，充分表達全球汽車產業界進一步加快推進低碳轉型，深化開展全球合作的共同愿望，也將為新能源汽車高質量發展提供新的重要指引。

　　如何實現共同目標？

　　“汽車產業是全球化協作的產業。”在吉利汽車集團CEO淦家閱看來，要堅持開放合作、加強產業協作，才能實現合作共贏。

　　德國汽車工業協會主席穆希雅認為，形成新能源汽車解決方案，各方比以往更需要全球開放合作。

　　“共識”第一條就指出，凝心聚力，深化全球汽車產業開放合作，加強科技創新、市場培育、生態建設等各方面的務實合作。

　　可見，開放合作、協同發展是全球汽車產業的共同追求，也是推進汽車產業綠色低碳的必然選擇。

　　在海南，有關新能源汽車產業的開放合作正持續深化，一方面，推動相關新能源汽車產品與標準從海南協同“走出去”；另一方面，加大境內外招商引資力度，積極將相關產業“引進來”。借助大會平臺，海南也誠摯邀請全球投資者積極布局海南，深化務實合作，共享自由貿易港開放、綠色低碳發展機遇和成果。

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