5月8日，一艘裝載法國(guó)歐萊雅集團(tuán)700余件進(jìn)口香化產(chǎn)品的集裝箱船經(jīng)新加坡啟運(yùn)?？垦笃指郏b箱通過(guò)“船邊直提”方式運(yùn)抵?？诰C合保稅區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，5月9日經(jīng)?？诤ｊP(guān)所屬馬村港海關(guān)查驗(yàn)后出區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至離島免稅門(mén)店。這標(biāo)志著進(jìn)口香化產(chǎn)品海運(yùn)直達(dá)海南通道正式打通。

　　據(jù)了解，此前海南進(jìn)口香化產(chǎn)品主要通過(guò)空運(yùn)直抵或經(jīng)其他省份等地陸運(yùn)中轉(zhuǎn)，存在運(yùn)輸成本高、時(shí)效低等問(wèn)題。為此，海口市政府與儋州市政府緊密配合，共同推動(dòng)“進(jìn)口香化產(chǎn)品船邊直提+區(qū)港聯(lián)動(dòng)”制度集成創(chuàng)新。

　　“船邊直提”模式省去了集裝箱在港區(qū)內(nèi)堆存與多次裝卸的環(huán)節(jié)，盡可能壓縮進(jìn)出口貨物在港口堆存時(shí)間，實(shí)現(xiàn)貨物快速流轉(zhuǎn)。此次首單業(yè)務(wù)中，海關(guān)綜合運(yùn)用科技手段快速完成貨物監(jiān)管，貨物從抵港到進(jìn)入綜保區(qū)僅用6小時(shí)，較傳統(tǒng)模式壓縮超70%時(shí)間成本。同時(shí)，海運(yùn)模式較空運(yùn)降低物流成本約30%。

　　據(jù)悉，香化產(chǎn)品是海南離島免稅市場(chǎng)“銷(xiāo)冠”。此次海運(yùn)通道的打通不僅大幅提升了海南外貿(mào)海運(yùn)保障能力，推動(dòng)交通物流環(huán)節(jié)降本增效，也為離島免稅企業(yè)和國(guó)際香化品牌企業(yè)提供了更加靈活、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的供應(yīng)鏈解決方案。下一步，?？诤ｊP(guān)將聚焦海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作壓力測(cè)試，深化“智慧海關(guān)”建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)注入更強(qiáng)動(dòng)能。

（海南日?qǐng)?bào)全媒體記者劉夢(mèng)曉 黨朝峰 曹馬志）

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