一筆運費6000元的長途運輸大單，曾讓海南大貨車司機李師傅欣喜不已，但沒想到，將貨如約送達交付后，貨主臨時變卦遲遲不給運費。上門找了好幾次無果，這一度快成了李師傅的“心病”。

抱著試試看的心態，李師傅日前撥通了“12328”（全國交通運輸服務監督熱線）。省交通運輸廳接到投訴單后，派專人核實并聯系貨主，耐心細致擺事實、講道理、釋法理，最終妥善化解糾紛。

錨定事事有回應，件件有著落，省交通運輸廳今年印發實施《海南省貨車司機投訴處置效率質量不高等問題專項治理工作方案》，加快建立12328熱線貨車司機接訴即辦服務體系，完善接訴、辦理、督辦、反饋的閉環式運行機制，切實增強貨車司機的獲得感、幸福感、安全感、認同感。

“在海南從事物流運輸的省內外貨車司機約有20萬人，全省交通運輸系統干部全力以赴當好貨車司機群體的‘娘家人’。”省交通運輸廳運輸與物流管理處副處長聶勁庭說。貨車司機群體是物流運輸的“動脈”與“毛細血管”，然而，他們也面臨著諸多挑戰與困境，如工作休息條件差、權益保障不到位等，這些不僅影響貨車司機的生活質量，還制約了物流行業的健康發展。

為此，海南加快構建貨車司機12328熱線接訴即辦長效機制，聚焦“接、派、辦、評、報、宣”等各環節，從優化投訴處置辦理流程、做好投訴問題收集整理、提高工單辦理效率、強化辦理情況檢查復核等方面統籌施策，全面提升12328熱線運行效率和質量。同時，交通運輸、公安、市場監督、人社、工會等相關部門加強聯動，建立多部門聯動會商機制，協同辦理投訴問題，讓一根電話線架起“連心橋”。

走近他們，才能更好地了解他們、幫助他們。來自山東臨沂的徐師傅開著大貨車抵達海口秀英港，緊接著要送貨去三亞市新鴻港農貿市場。征得徐師傅同意后，聶勁庭鉆進大貨車，當天晚上出發，次日凌晨到達三亞。“柴油車通行附加費如何交更方便、綠通車怎么走更快捷、拉果蔬的貨車如何享受減免附加費……”同在一個駕駛室，拉家常、聊工作，揮別徐師傅后，聶勁庭不覺得疲憊，如何在日常工作中更好地為貨車司機服務，他心里有了更多思索和計劃。

今年3月以來，省交通運輸廳成立跟車隨訪服務活動小組，“兵分四路”，深入島內各市縣開展“與您同行、為您解憂”跟車隨訪服務活動，體驗貨車司機在島內運營情況，了解貨車司機群體的從業、生活等狀況，“一對一”收集相關意見建議和訴求，推動解決貨車司機急難愁盼問題。

省交通運輸廳相關負責人表示，海南交通運輸系統立足當好司機群體的“娘家人”“服務員”，積極整合行業資源，發揮行業優勢，建立一整套集“黨務、政務、法務、服務”“四務一體”的工作機制，著力持續解決貨車司機急難愁盼問題，助推海南道路貨運行業高質量發展。

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