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政策滋養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大, 企業(yè)立足本地謀劃“出?!?/h3>

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記者 郭萃
2025年05月26日07:46 | 來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)
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原標(biāo)題:海口:新能源汽車產(chǎn)業(yè)“越跑越快”

  近日,在位于??趪?guó)家高新區(qū)的海南遠(yuǎn)程新能源商用車工廠(以下簡(jiǎn)稱海南遠(yuǎn)程)總裝車間內(nèi),一批批完成內(nèi)飾裝配的車輛被機(jī)械臂運(yùn)送到生產(chǎn)線上,工人們一絲不茍地進(jìn)行著上百個(gè)關(guān)鍵工序的操作,確保每一輛新能源商用車的高質(zhì)量生產(chǎn)。

  “目前,我們的產(chǎn)品主要是滿足海南本地市場(chǎng)需求?!焙D线h(yuǎn)程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,海南工廠制造的汽車,在海南本地的市政環(huán)衛(wèi)、冷鏈物流等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。工廠還圍繞“醇?xì)洹?“電動(dòng)”兩大技術(shù)路線,助力??诩涌煨履茉瓷逃密嚨耐茝V和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

  雖然目前產(chǎn)品以本地銷售為主,但海南遠(yuǎn)程已開始積極謀劃“出?!睉?zhàn)略。

  “吉利商用車正與印尼、柬埔寨等地的潛在合作伙伴進(jìn)行前期接洽,重點(diǎn)推廣適用于礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹乜ㄜ囆秃屠滏溛锪鞯妮p卡車型?!焙D线h(yuǎn)程相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),企業(yè)計(jì)劃采取漸進(jìn)式的“出海”策略,初期可能通過(guò)小批量出口進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試,待市場(chǎng)接受度提升后,再大面積推廣。

  同樣在不斷拓展海外市場(chǎng)的還有康迪電動(dòng)汽車。在康迪集團(tuán)海南基地,一款款新車型不斷從研發(fā)車間駛向生產(chǎn)線,加速投向海外市場(chǎng),成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力?!敖衲晡覀儗⒗^續(xù)深耕國(guó)際市場(chǎng),重點(diǎn)開拓中東、東南亞、澳大利亞等新興海外市場(chǎng)?!笨档想妱?dòng)汽車(海南)有限公司副總經(jīng)理肖燁信心滿滿地說(shuō)。

  產(chǎn)業(yè)的蓬勃生長(zhǎng),離不開政策土壤的持續(xù)滋養(yǎng)。近年來(lái),海口市出臺(tái)了一系列政策,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障和良好的市場(chǎng)環(huán)境。

  海口在2023年11月入選全國(guó)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市后,迅速成立工作專班,出臺(tái)相關(guān)實(shí)施方案,將新能源汽車推廣應(yīng)用工作納入高質(zhì)量發(fā)展考核目標(biāo)。同時(shí),??诜e極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,海口—三亞—瓊海聯(lián)合體入選國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

  此外,??谑猩虅?wù)局通過(guò)政策引導(dǎo)與資金支持“雙輪驅(qū)動(dòng)”,持續(xù)激發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力。2024年,海口投入2300萬(wàn)元開展汽車“以舊換新”補(bǔ)貼,疊加“置換更新”政策直接拉動(dòng)汽車消費(fèi)142.06億元;2025年一季度又投入2300萬(wàn)元加碼“以舊換新”補(bǔ)貼。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),自2022年起,海口累計(jì)投入汽車消費(fèi)補(bǔ)貼資金達(dá)1.16億元。在政策的刺激下,海口新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

  “今年一季度全市新增新能源汽車近2萬(wàn)輛,占比56.73%,截至當(dāng)前,??谛履茉雌嚤S辛空急纫堰_(dá)20%,平均每5輛車中就有1輛是新能源汽車?!焙?谑锌乒ば啪窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,??趯⑦M(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、拓展新能源汽車全域應(yīng)用市場(chǎng)、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方案,全力推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平,支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

(責(zé)編:蔣成柳、潘惠文)

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