我國首次火星探測飛控任務(wù)準(zhǔn)備就緒

國家航天局近日宣布，我國首個火星探測器將擇機發(fā)射升空，記者在北京航天飛行控制中心了解到，目前中心各項飛控任務(wù)準(zhǔn)備進展順利。

在北京航天飛控大廳，中心科技人員正在與任務(wù)各系統(tǒng)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為即將到來的我國首次火星探測任務(wù)周密準(zhǔn)備。

首次火星探測任務(wù)型號副總師 張宇：近期我們與發(fā)射場系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)和探測器系統(tǒng)一起，進行了多次飛控協(xié)同演練，通過這幾次的飛控協(xié)同演練，檢驗了我們系統(tǒng)間的接口和飛行程序的正確性，也驗證了我們具備執(zhí)行首次火星探測任務(wù)的能力。

相對于載人航天和月球探測任務(wù)，首次火星探測任務(wù)具有航天器平臺新、探測領(lǐng)域新、實施周期長、測控模式復(fù)雜、軌道控制要求高以及應(yīng)急處置難度大等特點。針對全新的任務(wù)，北京飛控中心于2018年初就組建了火星探測任務(wù)飛控團隊，今年以來，他們還針對長征五號B火箭首飛、首次火星探測、嫦娥五號和空間站等重大航天任務(wù)并行準(zhǔn)備的形勢，積極克服疫情影響，統(tǒng)籌調(diào)整人員配置，科學(xué)調(diào)配測控網(wǎng)資源，制定了場所使用及系統(tǒng)切換方案，確保滿足任務(wù)需求。

首次火星探測任務(wù)型號副總師 張宇：我們制定的與探測器飛行軌道相同的一個軌道動力學(xué)模型，以及相應(yīng)的測量模型，然后我們建立了相應(yīng)的控制算法，這樣保證我們在指定的時間和指定的地點準(zhǔn)時到達(dá)火星并進行自動捕獲，保證它環(huán)繞火星開展后續(xù)的飛控任務(wù)。

此次任務(wù)中，北京飛控中心將全面采用新一代飛控軟硬件系統(tǒng)，這也是對新一代軟件系統(tǒng)以及國產(chǎn)化硬件平臺功能性能和協(xié)同工作匹配性的一次全面、系統(tǒng)的檢驗。