《 人民日報(bào) 》（ 2021年01月03日 第 02 版）

2020年12月31日，海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重大標(biāo)志性工程——海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目具備運(yùn)營條件。工程建設(shè)中，“90后”“00后”青年一代貢獻(xiàn)了不少青春力量。

2019年1月，“90后”李毅從運(yùn)營設(shè)備維修崗位調(diào)到該項(xiàng)目，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試。沒有經(jīng)驗(yàn)，他倍感壓力，好在團(tuán)隊(duì)鼓勵年輕人創(chuàng)新，使他敢闖敢試。

2020年3月中旬，項(xiàng)目指揮部提出爭取在2020年6月30日實(shí)現(xiàn)擴(kuò)建項(xiàng)目主體完工。“連續(xù)3個(gè)多月，沒有一個(gè)人休假，沒有一個(gè)人掉隊(duì)。”李毅說，2000多人通宵達(dá)旦，撲在新航站樓大大小小幾百個(gè)作業(yè)面上。

2020年6月1日，海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案公布，一架校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在美蘭機(jī)場二期跑道上，按計(jì)劃開展飛行校驗(yàn)工作。李毅負(fù)責(zé)的行李處理系統(tǒng)也開始安裝調(diào)試。

新航站樓采用全智能化自動分揀，每小時(shí)有4000個(gè)行李箱從值機(jī)柜臺過安檢，自動輸送到行李裝備地，分揀量大。但最初系統(tǒng)分揀錯(cuò)誤率非常高。李毅帶著12名工程師，采購了5000多個(gè)行李箱，進(jìn)行了幾百次模擬測試，終于趕在新航站樓竣工驗(yàn)收前，達(dá)到了比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)苛的萬分之一分揀錯(cuò)誤率。

習(xí)近平主席在新年賀詞中提到海南自由貿(mào)易港建設(shè)蓬勃展開。李毅說：“這是對我們最大的鼓舞。未來一年，新航站樓的貨物吞吐量、進(jìn)出港旅客都將迎來新高峰。作為青年一代，我更要自信自強(qiáng)、充滿韌勁，只爭朝夕，奉獻(xiàn)青春力量。”

《 人民日報(bào) 》（ 2021年01月03日 第 02 版）