21日下午6點，根據(jù)國家海洋局部署，正在補給的“雪龍”船從澳大利亞弗里曼特爾港出發(fā)，前往失聯(lián)航班MH370疑似失蹤海域進行搜尋工作。
“雪龍”號是目前我國唯一一艘從事南北極考察的破冰船，隸屬國家海洋局，擔(dān)負著運送我國南、北極考察隊員和考察站物資的任務(wù)，又是大洋調(diào)查提供科考平臺。【詳細】
此次赴南印度洋搜救，中國空軍伊爾－76運輸機是主力軍。伊爾-76是中國空軍裝備的大型遠程運輸機，具備跨洲際的遠程飛行能力。發(fā)現(xiàn)漂浮物的疑似海域與珀斯距離達2500公里，不是國際航道和漁場，船舶很少到達，所以只能靠飛機空中搜索為主。空軍伊爾-76大型運輸機可以利用航程遠的優(yōu)勢，在空中搜索行動中發(fā)揮重要作用。
3月9日凌晨3時，999號“井岡山”艦搭載由14名醫(yī)護人員組成的醫(yī)療分隊，由10名潛水員組成的水下搜救分隊，由52名陸戰(zhàn)隊員攜帶沖鋒舟、橡皮艇等救生器材組成的救援兵力和2架艦載直升機，從湛江軍港緊急起航趕赴馬來西亞失聯(lián)航班疑似墜落海域參與救援。
井岡山艦屬于071型兩棲登陸艦，可以執(zhí)行遠海任務(wù)，且裝載量很大。這次它帶兩架艦載直升機、水下探測設(shè)備、搜救隊員、陸戰(zhàn)隊員等，搜救水平很強。
綿陽號護衛(wèi)艦，053H3型（北約稱江衛(wèi)Ⅱ級)導(dǎo)彈護衛(wèi)艦，是中國自行設(shè)計建造的新型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦，2004年5月下水，隸屬北海艦隊某驅(qū)逐艦支隊。2009年4月23日參加中國人民解放軍海軍成立60周年海上閱兵。2013年2月，綿陽艦首赴亞丁灣執(zhí)行護航任務(wù)，創(chuàng)造了護航艦艇噸位最小的新紀錄。2013年9月23日，第14批護航編隊053H3綿陽艦通過護航考驗。
3月11日，國防部針對馬航事件啟動衛(wèi)星測控應(yīng)急預(yù)案，對在軌運行衛(wèi)星測控計劃進行調(diào)整。緊急調(diào)動海洋、風(fēng)云、高分、遙感等4個型號近10顆衛(wèi)星為地面搜救行動提供技術(shù)支持。
風(fēng)云是氣象衛(wèi)星，在拍攝云層情況的同時也可以記錄地面或海面的情況。
高分一號衛(wèi)星分辨率比較高，拍攝的圖像更為精密，如果海面上有漂浮物，高分衛(wèi)星可以迅速捕捉到，有助于進一步開展搜救工作。
海洋衛(wèi)星能有效探測和鑒別海上艦船并準確地確定其位置、航向和航速。
遙感衛(wèi)星則能在規(guī)定的時間內(nèi)覆蓋整個地球或指定的任何區(qū)域。
衛(wèi)星監(jiān)測范圍大，但需要多個衛(wèi)星配合，這也解釋了為何要調(diào)動近10顆衛(wèi)星為地面搜救服務(wù)。衛(wèi)星能監(jiān)測到海面的漂浮物，包括油污、殘骸等等，在失聯(lián)地區(qū)無法確認的情況下，這四種類型的衛(wèi)星為漂浮物的準確定位和線索的搜尋提供了重要的輔助作用。
“基德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，舷號：DDG100，下水地點：美國德克薩斯州加爾維斯頓海軍基地，服役地點：加利福尼亞州圣迭戈 ，服役日期： 2007年6月9日，員編制：380人，滿載排水量：9200噸，總長：511英尺 。“基德”號是第50艘“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦，這種強大的多功能艦艇能夠執(zhí)行各種使命，如危機響應(yīng)、制海和力量投送以及支持美軍事戰(zhàn)略等。“基德”號能夠同時進行防空、反艦和反潛作戰(zhàn)，裝備的攻防武器能夠滿足21世紀的要求。
“基德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦及其搭載的MH-60R“海鷹”直升機大約搜索了15000平方英里海域，全程并未發(fā)現(xiàn)與MH370有關(guān)的碎片或殘骸，決定于3月18日起停止搜救。按美國軍方的說法，“基德”號退出的決定是基于現(xiàn)在搜尋范圍太大，改用偵察機搜尋更有效率。
P-8反潛巡邏機，人員：2名駕駛員+7名情報官，長度： 39.47米，翼展： 37.64米，高： 12.83米，最大速度： 490海里(907公里每小時)，巡航速度： 440海里(815公里每小時) 。P-8“海神”號反潛機是美國波音公司設(shè)計生產(chǎn)的一種海上巡邏機，內(nèi)有5個彈倉外有6個武器掛載點，主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰(zhàn)。
P-8反潛巡邏機號稱最先進的反潛巡邏機，可以飛赴2222公里外海區(qū)，并且執(zhí)行4個小時的警戒和搜索任務(wù)。同時，反潛作戰(zhàn)多為低空飛行，使用低空操縱性良好的反潛巡邏機，也便于低空搜索碎片。
P-8A“海神”巡邏機配備了紅外夜視傳感器、用于探測艦船及小型船艇的機載雷達，以及可以探測水下潛艇的先進磁異常檢測（MAD）系統(tǒng)。盡管不能完全確認飛機殘骸，但這種巡邏機可以覆蓋巨大的搜索區(qū)域，并指導(dǎo)該海域附近的船舶到達可能的失事地點。
反潛巡邏機堪稱執(zhí)行海上搜救任務(wù)的“利器”。它低空性能好、續(xù)航時間長，并裝載有搜索設(shè)備，對水下目標的搜索、探測、定位和確認等能力都非常突出。
以參與搜尋的P-3C巡邏機為例，它裝備有先進的聲吶、水下磁異探測器、雷達等探測裝置，既可搜索漂浮在大面積海域上的小塊雜物，也可以探測到潛藏在水下的大型物體，而且其持續(xù)飛行時間超過10小時。
澳大利亞衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)航班殘骸的物件后，就曾立即派出4架P-3C巡邏機前往搜尋。此外，還有一艘“成功號”軍艦正在開往該區(qū)域，還有一些商船。軍艦主要是根據(jù)飛機的定位，再對漂浮物做確定，最后確認是不是馬航失聯(lián)飛機的殘骸或一部分碎片。澳方稱“成功號”軍艦配備了各種裝備，可以在船上對碎片等物體進行確認。
3月20日，印度已派出P-8I遠程海上偵察機和C-130J超級大力神飛機前往馬拉西亞加入MH370航班跨國搜尋隊。同時，印已部署4艘軍艦和3架飛機在孟加拉灣和安達曼海搜尋。
C-130大力神運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司所研發(fā)生產(chǎn)的中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，是美國最成功、最長壽（1956年開始服役）和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運輸機，在美國戰(zhàn)術(shù)空運力量中占有核心的地位，同時也是美戰(zhàn)略空運中重要的輔助力量。C-130J是C-130系列中的最新發(fā)展型。除航電系統(tǒng)升級、所需飛行組員減少為3人之外，發(fā)動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發(fā)動機，并采用新設(shè)計的六葉式螺旋槳。與原有機型相比，不但最大起飛重量提升到74400kg，攻擊著陸重量提升到64400kg，C-130J的飛行速度、作戰(zhàn)距離都有十分明顯的進步。
C-130J是印度空軍的關(guān)鍵資產(chǎn)，于2011年服役印度空軍，在印度空軍服役的時間里，C-130J已經(jīng)證明可以執(zhí)行多種任務(wù)，主要用于運輸軍隊和補給，而且能夠攜帶大量物資。3月28日在印度中央邦北部城市瓜廖爾墜毀，機上5名軍方人員死亡。
