數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)以來(1月7日至19日)，瓊州海峽客滾運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送航班3139航次，運(yùn)送旅客124.8萬人次，車輛32.67萬臺(tái)次，與2022年春運(yùn)同期相比，分別增長(zhǎng)10.2%、42.6%、33.8%；與2019年春運(yùn)同期相比，分別增長(zhǎng)34.1%、6.2%、33.8%。三項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)下了五年來的歷史新高。【詳細(xì)】
“下船的旅客，請(qǐng)走這邊，請(qǐng)大家注意過往車輛。”碼頭邊，穿著藍(lán)色隔離服的鄭燕手里拿著一只紅色喇叭，正指揮旅客有序下船，紅藍(lán)搭配再加上略帶沙啞的嗓音，讓記者忍不住按下快門。
船艙內(nèi)，一輛輛掛著全國(guó)各地車牌的小轎車，在工作人員的指引下從船艙魚貫而出，駛往各自的目的地。
人多，車多，是記者在新海港感受到的第一印象。
今年的春運(yùn)，瓊州海峽“火”了。【詳細(xì)】
大年二十七，海南省白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)新高峰村的蔬菜大棚里，符彩妹忙得不亦樂乎。剛蹲在菜地里摘完一簍水靈靈的菜心，又站起來跑去給新鮮的虎奶菇切片，時(shí)不時(shí)還要搭把手做包裝工，“過年東西都備齊了，家門口做事，啥事都不耽誤。”
符彩妹工作的“菇菜輪作”基地大棚，緊靠她們的新村——59棟極具黎族建筑特色的二層小樓沿著通往縣城的馬路扇形鋪開，白墻紅瓦嶄新房，在茶山的映襯下顯得格外亮眼。【詳細(xì)】
“這是我?guī)陀H戚寫的對(duì)聯(lián)，‘喜事呈祥家興旺，新春納福人安康’，寓意新的一年家庭興旺，身體健康，美滿幸福。”說起春節(jié)，張壽欽饒有興致地拿起幫親戚寫的“原創(chuàng)”對(duì)聯(lián)介紹了起來。這樣的對(duì)聯(lián)，這些天他已經(jīng)寫了60多副。【詳細(xì)】
春節(jié)假期，陳海藍(lán)在海口芳園村里忙的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，從民宿客房的布置到春節(jié)活動(dòng)的策劃，作為芳園國(guó)際藝術(shù)村運(yùn)營(yíng)副總監(jiān)的陳海藍(lán)十分注意細(xì)節(jié)的把控，“民宿里都會(huì)貼窗花、掛燈籠，還準(zhǔn)備了糖果、水果和巧克力等，讓游客體驗(yàn)到回家的舒適。”雖然忙碌，陳海藍(lán)卻不覺著累，鉚足了勁兒迎接新年的游客。【詳細(xì)】
“棧橋！”“棧橋，限速10公里！”
“上船！”“上船，限速5公里！”
這是1月14日下午，海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段專調(diào)機(jī)車司機(jī)馬國(guó)慶和海口車務(wù)段調(diào)車員的對(duì)話，這個(gè)時(shí)刻，他駕駛的專調(diào)機(jī)車正在緩緩?fù)ㄟ^粵海鐵路南港的棧橋，駛上“粵海鐵3號(hào)”渡輪甲板，將裝載在渡輪上的哈爾濱-海口的Z111次旅客列車“拉”（牽引）下船，并送進(jìn)海口火車站。【詳細(xì)】
從工友區(qū)出發(fā)到自己工作的崗位，邱亮如先要步行約5分鐘進(jìn)入海南中心項(xiàng)目工地，接受安全檢查后，乘坐施工地電梯到達(dá)10樓，然后再爬過三層異常逼仄的施工便梯，這才能夠來到巨大的動(dòng)臂式塔吊下；在這里，他還要徒手垂直踩著塔吊下的鐵架攀爬大約一層樓高的距離，鉆進(jìn)約一平米大小的駕駛室，一天的工作才真正開始。
這樣的過程，從邱亮如來到海南中心項(xiàng)目工地上的那一天開始，已經(jīng)重復(fù)了50多天。【詳細(xì)】
“我們這里也有團(tuán)年飯吃，還有聯(lián)歡會(huì)節(jié)目看，你們放心在家過年吧！”1月21日中午，65歲的林阿婆笑著對(duì)正在跟自己視頻通話的兒子說。
林阿婆是在文昌市養(yǎng)老服務(wù)中心生活的老人之一，由于疫情影響，養(yǎng)老中心目前還處于封閉管理狀態(tài)，因此今年春節(jié)家人無法前來探望，只能通過“云拜年”的方式送上新春祝福。【詳細(xì)】
