從“田”字型向著“豐”字型路高速路網(wǎng)邁進(jìn)、提前完成執(zhí)飛境外航線100條的總目標(biāo)、成功構(gòu)建起“4小時(shí)8小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”;“四方五港”朝全球啟航……眼下,至2020年底,海南全面構(gòu)建起海陸空立體交通。
海南航運(yùn)產(chǎn)業(yè)朝全球轉(zhuǎn)向啟航。圖為新增航班在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。海南日?qǐng)?bào)記者 武威 攝
高速路網(wǎng)。2019年底,萬(wàn)寧至洋建成通車,標(biāo)志著海南“田”字型高速公路網(wǎng)全面建成。2020年年底,儋白高速、山海高速建成通車,海南省白沙、保亭兩縣正式結(jié)束不通高速的歷史,海南省第七次黨代會(huì)和2020年省政府工作報(bào)告提出“2020年島內(nèi)高速公路‘縣縣通’”的承諾正式兌現(xiàn)。2020年12月31日,海南環(huán)島旅游公路全線開(kāi)工。
“飛行經(jīng)濟(jì)圈”。截至2019年底,海南共執(zhí)飛境外航線103條,覆蓋了東南亞及英國(guó)、意大利等20個(gè)國(guó)家和我國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)的62個(gè)境外城市,基本實(shí)現(xiàn)了“四小時(shí)八小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”。
2019年,民航中南地區(qū)管理局支持將海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)第30個(gè)時(shí)刻用于開(kāi)通境外航線。三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量也由20架次/小時(shí)調(diào)增至22架次/小時(shí)編排航班計(jì)劃,冬春航季可投入使用。
2020年6月,民航局又正式出臺(tái)了《海南自由貿(mào)易港試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)實(shí)施方案》,鼓勵(lì)、支持外航在現(xiàn)有航權(quán)安排外,在海南經(jīng)營(yíng)客、貨運(yùn)第七航權(quán),進(jìn)一步推進(jìn)海南民航業(yè)發(fā)展。
海南陸域交通跨入“田”字型高速路網(wǎng)新時(shí)代。圖為萬(wàn)洋高速 。海南交通運(yùn)輸廳供圖
航運(yùn)轉(zhuǎn)向全球。2019年,海南完成海南港航控股重組工作、開(kāi)始瓊州海峽南岸輪渡碼頭一體化整合。截止2021年4月底,全省已開(kāi)通集裝箱班輪航線45條,其中內(nèi)貿(mào)30條,外貿(mào)15條。基本形成了覆蓋全國(guó)沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)及連接?xùn)|南亞、輻射亞歐的外貿(mào)航線布局。
2020年9月26日,廣東徐聞港新港區(qū)通航啟用,徐聞與海口兩地海上航程縮短至原來(lái)的一半,旅客車輛過(guò)海僅需1個(gè)多小時(shí),瓊州海峽水路通道更加便捷通暢,瓊州海峽港航一體化邁出重要一步。
此外,海南省交通運(yùn)輸廳還積極推動(dòng)海南游艇制度政策創(chuàng)新破冰試水,去年被列入海南A類制度創(chuàng)新項(xiàng)目的《海南省游艇租賃管理辦法》頒布。當(dāng)年,“瓊港澳游艇自由行”就實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門紅,全省游艇總出海人次大幅激增突破100萬(wàn)人次大關(guān),游艇旅游也成為海南新熱點(diǎn),為國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)注入了新動(dòng)能。
統(tǒng)籌:趙鵬
文字整理:席秀琴
音頻:孟凡盛
主播:王碩
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本欄目由中共海南省委黨史研究室和人民日?qǐng)?bào)社海南分社、人民網(wǎng)海南頻道聯(lián)合推出